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  • 通过化工原料检测分析玻璃水的成分和作用

    汽车玻璃水主要用于清洗汽车的前挡风玻璃,为驾驶者提供良好的视野环境。目前市面上在销售的玻璃水主要分为三大类,一种是夏季用的,一种是冬季用的,另一种是特效防冻型,可以保证在零下40摄氏度不结冰,适合极为寒冷的地区使用。今天化浪实验室的同事就对玻璃水进行了化工原料检测实验,分析了它的成分和作用。

    化工原料-玻璃水

    首先经过化工原料检测实验得知,玻璃水的主要成分为水、酒精、乙二醇、缓蚀剂等多种表面活性剂组成。其中含有的多种表面活性剂及添加剂可以起到润湿、渗透、增溶等功能,以起到清洁的作用。加入的酒精和乙二醇可以显著降低玻璃水的冰点,起到防冻的作用,快速溶解冰霜,并且乙二醇由于粘度大,可以作用在雨刷器与玻璃之间,起到润滑的作用,防止产生刮痕。其中的缓蚀剂,对各种金属没有腐蚀作用,可以很好的保护汽车面漆、橡胶等部件。

    化工原料-玻璃水

    三种玻璃水中,其中夏季用的在原成分的基础上增加了除虫胶,可以快速的清理挡风玻璃上飞虫的残留物等。冬季的玻璃水需要使用防冻型玻璃水,要保证在零下20摄氏度的环境中玻璃水不会结冰,以免影响车上的设施。

     

    优质的玻璃水具有去污、防冻、抗静电、防腐蚀等功能,更好的还有防眩光、放雾气等,对行车安全有着重大的作用。本次化浪实验室对汽车玻璃水的化工原料检测分析实验结果就是这样了,更多其他物品的检测您可以随时联系我们,我们可以提供更详细的的数据报告。

    06/03

    2020

  • 化工原料硬脂酸钙的用途及合成方法

     

    4月份后,国内炭黑市场开始阶梯式下行。截至6月1日,华东市场N330型号炭黑主流成交价格为4000~4300元(吨价,下同),为3年以来低位,较去年跌幅达30%左右。

     

    目前厂家挺价减亏意向强烈,需求也正在逐步向好。业内人士认为,6月份炭黑市场或将摆脱水深火热的局面。

    厂家减产救市

     

    一家炭黑企业负责人表示,去年底国内炭黑产能达到800多万吨,严重过剩,企业生产经营困难。据中国橡胶工业协会炭黑分会统计,33家主要会员企业中,有21.21%的企业处于亏损状态,今年这种局面没有得到有效改善,且有扩大趋势。这一点可以从开工率反映出来,去年炭黑行业开工率为50%~60%,而目前开工率仅44%。

     

    对此,中宇资讯分析师罗程阳表示赞同。“产能过剩导致炭黑生产企业库存高企,在5月初甚至存在爆仓风险,因此市场低价竞争激烈,行情十分混乱。”罗程阳说。

     

    为了稳定市场,多数炭黑装置开启停车或减产模式,山东金能、龙门以及济宁黑猫等企业停车检修,焦化、安仑及永东装置负荷五成左右,恒大、金龙等企业装置负荷三成左右,行业开工率整体处于低位。

     

    此外,出口受阻也施压国内市场。受疫情影响,前4月我国炭黑出口总量为23.4万吨,较去年同期下降10.6%;炭黑进口总量为2.7万吨,较去年同期增长18.3%。不过,从目前来看,随着美国、英国等国家复工复产深入推进,国内炭黑出口或将触底回升,增加市场做多动能。

     

    罗程阳表示,开工率低位有效缓解了炭黑高库存带来的市场压力。随着库存的逐步消耗,为了减少亏损,多数炭黑厂正在减少低价接单,有意将6月份价格提高。在开工率没有大幅提升的背景下,加之出口市场向好,预计炭黑市场或将打破持续下行的态势。

     

    原料价格走高

     

    从原料煤焦油看,受疫情影响,煤焦油市场波动较大,3月初价格强势上涨后,受原油暴跌影响,价格快速回落弱势运行长达1个月之久。此后,受限产影响,煤焦油市场开始小幅探涨,价格上涨50~100元。

     

    “5月份,山东地区实施焦化项目清单管理和以煤定产工作,焦企限产30%,且范围幅度有所扩大,当地煤焦油供应出现偏紧趋势,焦企在低库存下提涨意愿较浓。”金联创分析师王鑫介绍说。

     

    从煤焦油下游来看,5月份煤焦油深加工企业开工率约48%,环比增长7%,下游刚需增加有望推涨煤焦油市场。

     

    “后市来看,山东地区受以煤定产影响,焦企限产的范围和力度逐步加大,供应趋紧,带动周边煤焦油市场价格上探。焦企多无库存压力, 且下游刚需仍存一定驱动性,预计短期煤焦油市场有上调趋势,在成本面上对炭黑市场有一定的拉动作用。”王鑫表示。

     

    需求托举走强

     

    “随着国内疫情形势好转,各地区基建工程陆续开展,物流及公路运输明显向好,支撑炭黑下游的工程胎、全钢胎市场需求及消耗增加。此外,目前国内南方部分地区进入农忙季节,斜交胎需求量在增加;北方地区农忙季节到来时间稍晚,斜交胎经销商也已开始调整库存,为农忙到来做足准备,轮胎市场交易气氛有所回升。”罗程阳说。

     

    从终端汽车行业来看,4月份的数据显示,行业产销已逐步恢复到正常水平,当月产销环比继续保持较快增长,同比也结束下降,呈小幅增长。

     

    对于轮胎后市业内人士均持乐观态度。近日全国两会上提及多项促进汽车消费及新能源汽车发展建议,其中包括国家层面对1.5升及以下排量的汽车减免购置税、贷款利息,以帮助疫情后汽车企业复工复产达产。此外,新能源汽车购置补贴政策已延续至2022年底,多重利好政策支撑汽车市场恢复。

     

    不仅如此,目前欧美部分国家经济也在不断复苏,轮胎需求或随之增加,加之英国发布“脱欧”过渡期结束后的新关税机制,其中轮胎关税有所降低,国内轮胎市场出口信心或受到提振。预计6月份轮胎市场行情逐步走高,对炭黑市场托举作用增强。

    06/03

    2020

  • 我国首套自主开发“铁钌接力催化”氨合成技术通过科技成果鉴定


    2020年5月31日,中国石油和化学工业联合会在北京组织召开了“安全高效低能耗‘铁钌接力催化’氨合成成套技术开发及工业应用”科技成果鉴定会。鉴定委员会认为:该成果总体达到国际先进水平,其中高性能钌基氨合成催化剂制备技术及以煤为原料的“铁钌接力催化”氨合成工艺处于国际领先水平,一致同意通过鉴定。

     

    新型氨合成生产工艺技术科技创新性强

     

    该技术由福州大学、中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院和北京三聚环保新材料股份有限公司等单位共同研发,针对高温高压氨合成合成氨生产能耗高的难题进行联合技术攻关,研制高性能钌基氨合成催化剂及铁钌接力催化氨合成生产工艺,具有很强的科技创新性和市场竞争力。

     

    福州大学技术人员介绍,这项技术历经两代科研人20余年技术攻关,开发了“梯级耐硫变换制氢”和“铁串钌”氨合成技术,集成出世界首创以煤为原料的低压“梯级变换制氢-铁串钌氨合成”合成氨成套技术。 三聚环保与福州大学等单位通过产学研深度融合,于2017年5月在江苏禾友化工有限公司投资建立世界首套以煤为原料的万吨级“铁钌接力催化”氨合成工业装置。在此基础上,三聚环保、福州大学、禾友化工共同合作,对禾友化工原有铁基氨合成系统进行彻底改造,改造后的首套铁钌接力催化氨合成装置于2019年7月一次性开车成功,至今已累计稳定运行6000小时以上。

     

    中国科学院过程工程研究所研究员杨超宣读了“铁钌接力催化”氨合成工业装置72小时现场考核标定报告。标定结果显示,“铁钌接力催化”氨合成工业装置各项运行指标均优于原有装置水平,反应压力降至12.7MPa,氨净值达14.5vol%,吨氨原料标准煤耗1084kgce、吨氨电耗1204kW·h、吨氨副产蒸汽达992kg,节能降耗增效显著。

     

    吨氨综合能耗显著降低

     

    我国首套“铁钌接力催化”氨合成工业装置工业运行安全稳定高效,氨合成压力和催化剂床层热点温度大幅度降低。在低温、低压、低氢氮比和高惰性气体含量条件下,氨净值提高到14.5vol%,比传统铁基氨合成技术在高温高压条件下的氨净值还提高35%以上。

     

    据保守估算,新建工业“铁钌接力”氨合成系统比禾友化工原有的传统铁基氨合成氨系统吨氨综合能耗降低220元以上。“铁钌接力催化”氨合成技术运行情况和现行国内外传统铁基合成氨技术相比,本质安全性显著提高,吨氨综合能耗显著降低,经济和社会效益显著提高。

     

    钌基氨合成催化剂的低压等压氨合成反应器成套系统已列入工业和信息化部2019年底发布的《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录(2019年版)》。

     

    加速我国合成氨工业升级换代

     

    合成氨工业是化工行业的能耗大户,能源费用是其生产成本中的重要组成部分。合成氨工业迫切需要节能减排和化解过剩产能。据估计,世界能源消耗中约3%用于合成氨。节能降耗成为合成氨技术发展的主要趋势之一。

     

    目前,我国氨年产量高达5600万吨,仍然采用传统铁基催化剂高温高压反应工艺及设备。“铁钌接力催化”氨合成技术打破了国外公司在钌系催化剂工业化应用上长期的技术垄断,通过采用新一代钌基氨合成催化剂,以“铁钌接力催化”的技术大幅降低了氨合成过程中的压力和温度及提高反应效率等,从而有效降低能耗和物耗。以20万t /a 合成氨装置为例,初步估算,该成套技术每年将为企业节省能耗支出3000多万元。

     

    “铁钌接力催化”氨合成技术为行业实现节能降耗提供了全新的技术路线。同时,氨又是氢能源的高效载体(1升液氨相当于2.2升700MPa下的氢气,还相当于1200升常压下的氢气),能贯通传统化工产业和氢能源产业,将有力支撑我国合成氨产业节能减耗、效率提升,为实现国家能源结构的多元化发展、保障国家粮食安全和能源安全作出重要贡献。

     

    鉴定会由中国石油和化学工业联合会科技成果处处长姜砚茹主持。

     

    鉴定委员会由中国石油化工科学研究院舒兴田院士担任主任委员,中国工程院秘书长陈建峰院士、中国石油大学(北京)徐春明院士担任副主任委员。中国氮肥工业协会会长顾宗勤教授级高工、中国化工学会秘书长华炜教授级高工、中国寰球工程有限公司副总经理张来勇教授级高工、太原理工大学党委副书记李晋平教授、中国科学院过程工程研究所副所长杨超研究员、湖南大学科研院院长尹双凤教授担任鉴定委员会委员。福州大学石油化工学院院长、化肥催化剂国家工程研究中心主任江莉龙研究员和三聚环保总裁助理吴永涛分别就技术研发历程及其技术总结,以及工业应用情况进行了汇报,并接受和回答了专家们的现场质询提问。

     

    石化联合会副秘书长胡迁林教授级高工,三聚环保总裁李林、副董事长林科,福州大学石油化工学院党委书记施卫华副研究员,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院成果处处长王建明教授级高工,江苏禾友化工董事长王洁,南京聚拓化工总经理王雪林等出席会议。

     

    文章来源: 中化新网

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    2020

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